常用SMC气缸MHF2-16D1R

         要考虑动力源有故障的可能性。 空气压、电压、油压等的动力控制的装置上，即使这些动力源 发生故障，应有人体及装置不受损害的对策。

        速度控制阀配置排气节流的场合，要考虑残压的安全设 计。 在排气侧没有残压的状态，供气侧一旦加压，会以异常快的速 度动作，会成为人体及元件、装置受损伤的原因。

        要考虑非常停止时的动作。 人让设备非常停止或停电等，系统出现异常时，安全装置起作 用，机械停止的场合，由于摆动气缸的动作，要考虑人体及元 件、装置不受损伤的设计。

常用SMC气缸MHF2-16D1R

        产品上加的动能超出允许值的场合，应设置缓冲机构。 超出允许动能的使用，会导致产品破损、人体及元件、装置受 损伤。

        靠封入产品内的气压是不能保持中途停止的。 若在产品的外部无停止机构的场合，靠方向控制阀封入气压实 现中间停止，则会由于漏气等不能保持停止位置，会成为人体 及元件、装置受损伤的原因。   

         由于轴形状变更，要考虑强度下降。 简易非标品等的轴形状组合，由于形状尺寸相对于标准品有强 度下降的场合，要充分考虑后再使用。

         不要使用2个以上的摆动气缸做同步动作。 任何一个摆动气缸承担负载动作都会导致不能同步或装置被扭 转等现象。

          润滑剂的外渗等会带来恶劣影响的场所不要使用。 会有涂布在产品内部的润滑剂，从回转轴及主体与盖的接合部 等处向产品外部渗出的场合。