SMC气缸CDQ2B20-10DZ-A73S

由于机械滑动部位出现别劲现象会引起受力变化，气缸
会有冲击动作的危险。
这种场合，手脚会被夹住或机器会受损伤，故从设计上应考虑
能进行平稳的机械运动的调整，不使人身受伤害。
担心被驱动物体或气缸可动部分危及人身安全时，应加
装防护罩，防止人体直接接触那个场所。
气缸的固定部位和连接部位必须牢固连接，特别是在动
作频率高振动多的场所更应注意。
被驱动物体质量大和速度快的场合，仅靠气缸的缓冲吸
收冲击能量有困难时，应在进入缓冲之前设置减速回路
或者在外部设置液压缓冲器以吸收冲击能。这种场合要
充分检查机械装置的的刚度。
在气源、电源及液压源等控制的装置上，当这些动力源
出现故障时，应有不会造成人身和装置损伤的对策。

SMC气缸CDQ2B20-10DZ-A73S

气缸行程应在能使用的最大行程以内。
超出最大行程使用，活塞杆会损坏。能够使用的最大行程请参
见气缸的型号选定步骤。
有惯性力的活塞在行程末端碰上缸盖而停止时，应在气
缸不致破损的范围内使用。
气缸不破损的范围请参见气缸的型号选定步骤。(前附21~31)或
按各品种规格的允许动能进行选定。
安装速度控制阀，从低速慢慢地将气缸的驱动速度调整
到所需的速度。
长行程气缸上应设置中间支撑以克服活塞杆的下垂、缸
筒的下弯以及振动和外负载给油活塞杆带来的损伤。
气缸外部存在加压的场合，从杆密封圈部空气流入气缸
内部是可能的。